VC知识库BLOG-风中的流沙-还是收藏～

萋萋少年讨江湖，亦真亦幻总虚度。风卷流沙落天涯，缘起缘灭任追逐。

还是收藏～

精湛的车技，才能够发挥出车子的最佳性能。

5.1期间，与同事去甘孜州九龙县玩。我们共驾驶4台车出行，我的0.8QQ是排量最低的车子，这次是我的QQ第一次进山。
出行前对山道的驾驶技术不是很熟悉，只去过都江堰的虹口。幸亏此次出行，有驾驶经验丰富的老手。确保了此次出行的安全、快速。我在这次出行中也学习到了不少驾驶经验。
1.弯道驾驶技术
    第一次进山的司机可能会觉得怎么山里面的驾驶员都那么不守交通规则，经常会跑到对面车道上去。其实这就是在弯道上的“切边”技术。大家要注意学习。
2.下山控制车速
    下山时，切忌挂空档，挂空档下山必将车毁人亡。下山时也忌讳长时间地踩刹车，应该尽量少用刹车。那么下坡时应该怎样控制车速呢？有的经验介绍“上坡用几档，下坡就用几档”，基本上是这样。并且在进入不是很急的弯道前，可以退到三档并配合刹车减速后通过。近入急弯、回头弯前，车速必须要降得很低。此时可退入二档，在抬离合器（约2/3）的同时，踩刹车，这样可以减少减速距离，同时刹车上做的功也较小，确保长时间有效使用。
    在路上，我们就遇到一辆PASSAT，长时间踩刹车，在下折多山时，下到一半，刹车片就烧焦了停在路边。还有一辆越野车也是烧焦了在跑，相当危险。
3.0.8QQ上山开锅
    路上预见好几辆0.8QQ在上山时开锅，其中有一个是朋友。他回来到4S店检查后，确认冷却系统没有问题。后来分析原因，是驾驶的问题。我们的0.8QQ在海拔3000M以上，动力会明显感觉不足，当翻山时就更加困难。那么很多驾驶员爬山时就用2档。这样长时间使用必然会开锅。
    正确的方法是尽量用3档爬坡。在用二档冲到4000转左右时，才进三档。若此时在2000转以上的转速，则可以继续用三档；若低压2000转，则退二档加速后，再进三档。
    上、下上时要注意勤换档。

    我们0.8QQ的动力肯定是没有办法和大排量车比的，特别上是在高原。所以一定要注意多向老司机学习。特别是对于大多数QQ车主们，都是第一台车，技术和经验到不足，我们更要谦虚。

驾驶心得，供大家分享！

误区一：轿车二档起步
轿车变速器设计偏重于速度。如果勉强用二档起步不仅会增加发动机的负荷，而且会导致离合器早期磨损，所以轿车无论排量多少，都应一档起步。

误区二：加档超车
驾车者普遍认为高档位速度较快，所以在超车途中升上一档。事实上车辆的前进一定是靠引擎所发挥的扭力，高档位扭力较小，油门反应迟钝，加速度反而减慢，所以正确超车应该减慢一档，自动波只须将油门踩到底，变速器便会降低一档，以提供足够的扭力。

误区三：转弯同时刹车
转弯时汽车重心移向外侧，此时刹车会加重侧倾，造成单边制动，若速度过快，或刹车过猛，则有翻车危险。正确做法应在进入弯道前减低车速换入低挡，入弯后，缓慢加油车身才能保持平稳姿态。

误区四：反手打方向盘
老款汽车中，方向盘较重，反手打方向盘比较省力，而新款汽车这样操作比较危险，反手打方向时，若车轮轧到障碍物会突然反跳，手腕会受到严重伤害，所以要养成良好的习惯(一般左手放9或10点位置，右手对应放3点或2点位置，一只手上推、另一只手就下拉的方式接力转动方向盘)，不要交*手，反手打方向盘。

误区五：先踩离合器后刹车
有人认为刹车前应切断动力，刹车会更有效，这是严重的错误。因为踩下离合器，发动机转速迅速降低到怠速，合进气管总的真空度降低，真空助力器的辅助力大大降低，刹车距离反而变长。正确的操作，应先踩下刹车，当车速降低至接近停止时再踩下离合器。

误区六：下坡空档滑行
有些车主在下坡时，为图方便，就挂空档滑行，仅以刹车来控制速度，这肯定存在危险隐患，如果是在一个长距离坡位这样做的话，刹车系统会因过热而突然失灵，导致事故发生。正确的做法是根据实际车速挂上合适的档位，让发动机制动，偶尔辅以刹车，这样既安全又延长刹车的寿命。

误区七：放空档可以省油
化油器车放空档是可以省油，但是电喷车则不一定省油，因为有些车在加速中松开油门，喷油系统停止供油，当发动机转速降至2000转时恢复供油，所以电喷车高速带档滑行时会省油，放空档反而费油。

误区八：磨合期车速越慢越好
磨合期是要一段时间内将摩擦部件的配合间隙磨到一个合理的范围，才能实现较好的润滑。若磨合期发动机转速过低，则曲轴连杆轴瓦承受的冲击较大，转速过高则汽缸壁容易拉伤，造成早期磨损，所以磨合期应参照发动机转速而不是车速，汽油发动机转速在2000-3000转之间，柴油发动机在1000-2000转之间。

误区九：高档位小油门比较省油
这种做法发动机易发生爆震，燃油爆发的力量不能完全做功，并冲击连杆机构，造成早期磨损，则于低转扭力不足，加速无力，反而耗油会有增高的可能，最佳的节油而又保护发动机的方式是在最大扭矩转速偏低的区域工作可能得到最大的动力和最好的节油效果。

误区十：汽车启动预热10分钟
汽车启动前预热，能使机械部件得到较好润滑，减少摩擦，延长使用寿命。但预热时间不宜过长，能使润滑油到达所需润滑部位即可，一般建议5-8秒。时间过长，只会造成油耗和发动机磨损大。

误区十一：抗磨剂可延长机油寿命
抗磨剂抗磨性能越好，抗氧化性却越弱，使用量越多反而机油受损越大

posted on 2006-06-06 09:21 风中的一粒流沙阅读(387) 评论(0) 编辑收藏